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（一）升降機嚴禁超載，必須有專人操作管理。
（二）運送貨物要擺放均勻，不能過于偏載以防止貨物在運行中滑落或倒塌。
（三）在使用過程中如發(fā)現升降機有異常聲音和不良現象時，應松開按鈕并切斷電源，待查明原因排除故障后方可使用。

井架安裝設施按（JGJ59—99）標準檢查，不合格不準使用。

4，禁止用升降平臺當嬉戲工具，升降平臺屬超重設備，運行中遇緊急情況不準隨意停止或起動，以免發(fā)生意外。

特征：舉升機構采取高強度錳鋼鉅形控制造。設有避免升降機超載的平安掩護安裝。設有避免液壓管路決裂的平安掩護閥。設有停電狀況下的應急降落安裝。該產品實用于各行業(yè)地面裝備安裝、檢修等可挪動性地面作業(yè)。

液壓系統(tǒng)若發(fā)生如下情況之一時均應立即停車檢查，并采取措施消除：
a)異常噪聲；
b)油溫迅速升高；
c)油缸壓力和回油壓力異常；
d)油路漏油；
e)按動“上升”或“下降”按鈕時，或者推動“上升”或“下降”手動閥后工作臺不動作。

升降機手動對拉門樣式組圖

不合理使用可能導致人員和貨物的損失，在下列情況下請勿使用升降臺進行高空作業(yè)。
一、支腿沒有支撐的情況下高空作業(yè)
二、自然風大于6級的室外高空作業(yè)
三、升降臺在移動時進行的高空作業(yè)
四、須帶電操作的高空作業(yè)
五、超過額定載荷情況下的高空作業(yè)
六、自行改制過的液壓升降臺進行高空作業(yè)

總起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具和劇(包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物)的質量總和。

油泵站壓力閥出廠已經調整到正常使用狀態(tài)，出廠即可使用。安裝人員在液壓貨梯安裝過程中或者在設備安裝完畢驗收時，實際載重升降的速度比空載慢很多，證明壓力滿足不了載重，這時安裝人員會調整油泵站鋁閥塊上的壓力閥來促使壓力增大，達到額定的升降速度。
液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

按照液壓貨梯保養(yǎng)要求每臺油泵站內的液壓油需在正常使用12個月，更換一次，油量需加到油位標志。

手動下降閥的功能主要在液壓貨梯升降時，脫離了一層的平層限位開關后，設備出現故障時，利用排油的方式可以將升降平臺下降，已達到緊急，維修，的功能。

高壓油管在每臺液壓貨梯中一般配3根，油管的質量很重要，特別是噸位比較大的，高壓油管需要承受載重的重量和設備升降平臺的重量，故高壓油管的選擇使用一定要正規(guī)且規(guī)模大的廠家供應。

一體式齒輪泵是目前最新、創(chuàng)新的產品、精密度高、增壓快、壓力大，使用壽命長。原始的齒輪泵是采用扇葉代替，精密度不高，增壓慢，壓力達不到最佳效果，目前已經被一體式齒輪泵取代。

在液壓貨梯中指的鋼結構井道，其實就是指工廠的鋼結構隔層結構，和我們常見的觀光電梯的鋼結構井道不是一個概念，觀光電梯的鋼結構井道是需要符合驗收要求的，而液壓貨梯的鋼結構井道僅告訴工廠安裝現場可以直接焊接，無需和土建井道一樣打膨脹螺絲。

液壓貨梯如果安裝在現有的電梯井道里，一般情況用戶只需簡單施工一下即可，如果地坑是1500mm的可以回填到300mm，也可以不回填。其他各樓層的貨物進出口方向的垂直度待液壓貨梯安裝完畢，回填平臺與各樓層的間隙就可以了。

一般液壓貨梯加裝的居多，安裝在室內的原先沒有電梯井道，或者廠房隔層也沒有按照安裝電梯要求的井道去做，然后了解了液壓貨梯，只需要地坑施工和樓層開口就可以安裝，很多租來廠房和自己隔層的選擇比較合適。

之所以要描述液壓貨梯的地坑，其主要原因在于液壓貨梯的地坑和電梯的地坑區(qū)別很大，一般標準電梯的地坑都要求深度1500mm以上，而液壓貨梯的地坑2噸地坑也只需要150mm-300mm，在選擇安裝位置的時候也相對容易很多，施工也很方便。

防護網可以簡單的理解成在液壓貨梯中起到防止所有人員直接碰到運行的部件和人員進入危險區(qū)域，保證了簡易設備安全使用的原則。液壓貨梯有著安裝位置的獨特性。

液壓貨梯不屬于特種設備所以平臺不能封箱體，這樣電梯的門刀就不能安裝，沒有門刀電梯自動門就沒有平層打開的裝置了。

因為液壓貨梯鏈輪的大小和運行的速度有關，理論上輪子大，油缸推動1米輪子已經滾動2米的距離。輪子內的鏈條卡槽也寬其主要目的是讓鏈條自由找垂直，平臺稍微傾斜也不會給鏈條帶來側面的受力。